Marítim
Qualsevol transport per mar.
Coneixement d'embarcament
Una manera molt complicada de dir un rebut per indicar la càrrega a bord d’un vaixell. S'utilitza per formar un acord contractual per garantir que tota la càrrega marítima es mantingui segura durant el seu trànsit i que el contingut arribi tal com es va enviar.
Com a client de My Car Import, no haureu de conèixer el número BL ja que us mantindrem actualitzats durant tot el procés d’enviament.
Exportar plaques
Alguns països com els dels Emirats Àrabs Units requereixen la baixa del vehicle abans que es pugui enviar. S'assignen plaques especials al vehicle abans que es permeti sortir del país.
My Car Import té una extensa xarxa de socis d’enviament que poden ajudar a accelerar el procés d’exportació del vehicle si és necessari.
En lligam
Per controlar els deures a pagar, els ports utilitzen la frase "en fiança" per definir alguna cosa com "no haver tingut encara els drets pagats.
Origen
L’origen de la fabricació del cotxe. Sobretot, però, l’origen és “l’origen del vaixell”, que significa, des d’on s’envia el cotxe. Sovint, si la frase fa referència a aquest últim, el més probable és que s'expressi com a "port d'origen".
Port de trucada
Un vaixell pot fer diverses parades per les quals un contenidor romandrà al vaixell fins a una parada particular. Si arriba a un altre port per carregar càrrega addicional o per abastir-se de combustible, sovint es coneix com a port d’escala.
Qualsevol demora que observem durant el viatge del vaixell us serà transmesa.
Llista d'embalatge
Tots els contenidors han de tenir una llista d’embalatge que conté tots els detalls sobre l’enviament. Si envieu un vehicle que contingui altres possessions, caldria que constessin a la llista d’embalatges.
Treballem estretament amb els expedidors per garantir que la vostra documentació sigui correcta en totes les fases del procés d’enviament per evitar problemes
Estancament
Si la càrrega es deixa en algun lloc massa temps en un port, pot ser costosa. Només hi ha un període finit que es pot deixar un cotxe en una terminal sense que suposi cap cost.
Quan els cotxes no s’envien correctament, pot ser car.
My Car Import gestiona tot el procés del vostre vehicle, inclòs el lliurament posterior al Regne Unit, per garantir que això no passi.
recàrrec
Depenent d'alguns factors, es podria afegir un recàrrec al preu global de l'enviament. Això pot ser per multitud de raons, però, en resum, suposa un càrrec addicional. Si hi ha un impost addicional a diferència d'un "càrrec", s'anomena "sobreimpost".
Terminal
A cada port, hi ha una terminal que controla el flux d’importacions i exportacions. És per on es mouen els contenidors, ja sigui dins o fora del país.
Resolució
Si alguna vegada escolteu aquesta frase, sol tractar-se del temps que passarà un vaixell en un port. Així doncs, el canvi és l’hora d’arribada i sortida del vaixell.
Sanció
Alguns països tenen certes normes sobre què es pot importar d'altres països. És possible que un país no permeti, per exemple, la importació de cotxes d’un determinat estat estranger.
Això no hauria de ser un problema amb l'enviament automàtic al Regne Unit.
ETA
Hora estimada d’arribada del vaixell en un lloc concret. Normalment es subministra una vegada que el vaixell ha salpat i no abans.
ETD
Data estimada del viatge del vaixell. Un cop a l’aigua, es subministra una ETA i normalment es pot canviar la ETD, ja que pot haver-hi retards en el canvi.
Quartina
De vegades, els contenidors es podien col·locar en quartina. Això
